本文作者:nihdff

一汽大众 捷达 ,一汽大众捷达suv新款vs5

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一汽大众 捷达
,一汽大众捷达suv新款vs5摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于一汽大众 捷达的问题,于是小编就整理了6个相关介绍一汽大众 捷达的解答,让我们一起看看吧。捷达与大众有什么区别?捷达是上海大众还...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于一汽大众 捷达问题,于是小编就整理了6个相关介绍一汽大众 捷达 的解答,让我们一起看看吧。

  1. 捷达与大众有什么区别?
  2. 捷达是上海大众还是一汽大众?
  3. 北京现代和捷达哪个牌子车好?
  4. 东风日产和大众捷达哪个更好?
  5. 大众新捷达怎么样?
  6. 捷达车独立后不再悬挂大众车标,你还会买吗?

捷达与大众有什么区别

你好,捷达目前已经从大众分离出来了,成立了自己品牌公司,目前旗下有捷达VS五,捷达VS七,轿车有捷达v三等等。但是他的三大件和大众是一样的。就是他的发动机1.4t也是跟大众的一样,还有1.5要的。其实变速箱方面也是用的爱信的六t。价格还比大众便宜,所以如果你是大众粉的话,还是值得入手的。

捷达品牌旗下车型更像是“平民版大众”。依靠大众三大件为核心卖点的捷达车型和相对应的大众车型来看,两者只能说血缘关系相近,但绝对称不上兄弟车。举例说明:即将上市的捷达VS7和大众探岳同样来自MQB A2平台,都是中型suv的定位,但在内饰用料、设计包括配置等方面,捷达VS7相比探岳明显要差一些,动力上也仅使用探岳入门的1.4T动力,主要目的就是为了降低生产成本,以此来拉开和大众车型差距。

捷达是上海大众还是一汽大众?

捷达是一汽大众生产的。

一汽大众 捷达
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图片来源网络,侵删)

捷达是德国大众汽车集团中国合资企业,一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌, 捷达(Jetta-MK1)于1***9年在欧洲上市。

就其结构来看Jetta(包括后来的Vento/Bora)都是加了车***李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。

1991年12月5日第一辆国产[ 捷达 ]A2在一汽-大众轿车厂组装下线,是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本

一汽大众 捷达
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(图片来源网络,侵删)

从此,捷达在近26年的时间里,不断在中国市场突破自我,截止到2016年累计销售超过3600000台,有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。

北京现代和捷达哪个牌子车好?

个人认为还是捷达好。

虽然新款捷达现在属于中国***车,但是一分价钱一分货,在品牌知名度,保值性方面和北京现代同级别车型相比捷达还是有优势的。

一汽大众 捷达
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(图片来源网络,侵删)

捷达的新发动机使用了rsh这一技术。rsh是指滚子摇臂轴承发动机,它的结构和一般的机器不同,其凸轮轴是作用于摇臂上,摇臂再作用在气门上,这样的设计可以使气门的开、关更快、更迅速。

东风日产和大众捷达哪个更好?

东风日产车型比较多,如果和大众捷达对标的话,那应该是日产轩逸这款车。这两款车进行比较的话,油耗肯定是日产比较省油,所以经济性能比较划算。但是如果以安全性和操控性而言,肯定是大众捷达比较耐用些,毕竟这款车在中国作为代步工具车的表现是有目共睹的。

大众新捷达怎么样

非常好玩,优点是车身采用双层镀锌板,耐腐蚀性好;车壳钣金质量好,质感不错;大众的牌子硬,不是日系,不容易招惹愤青;虽然同为POLO平台,但比POLO厚道,有后防撞钢梁。

质量好。

这款车子三大件用的比较好,1.4T高功率发动机搭在第三代爱信6AT 大众MQB同平台,而且还有大众的空腔灌蜡技术,车子的防腐性能比较好。1.4T发动机150匹马力,无论是高速加速还是市区超车都毫无压力,加上独立悬架在走不平坦的路的时候也还是比较稳的,颠簸感不是很明显可以接受。

捷达车独立后不再悬挂大众车标,你还会买吗?

捷达独立品牌之后有没有必要选择不是问题,问题似乎是在暗示现款VW标的捷达值得选择吗?

合资生产的捷达与海外版或者曾经的方头捷达有本质的区别,现款捷达的品质之低是显而易见的,如没有品牌偏好的话即使VW标也是绝对不值得入手。

捷达基础[_a***_]:车身尺寸4501*1704*1469、轴距2604mm,平台为PQ25已经非常落后,悬架也还是前麦弗逊、后扭力梁,这种定位属于标准的入门级水平;不过这类结构的车型也有超过10万的高价车,只是捷达的整体表现确实太差。

内饰用料大量使用廉价的硬塑料、设计感也是标准的大众呆板风格、细节处理比较粗糙、NVH表现不比前置后驱的面包车多少,这么一台车配合EA211平台的1.4L/1.5L售价8.11-10.88万,1.4T版本也终于停产

其次还有175/70 R14的小轮胎、以及前碟后鼓的刹车,而且多款车型连ESP车身稳定系统都没有;如果实际体验过捷达的话会认为这个价格是疯了,因为没有那么多疯子所以捷达也才有了大幅官降。


客观的评价捷达本就是一台廉价的代步车,能热销只是因为合资信仰以及大众进入国内市场足够早而已,对VW车标无感的话是不会选择这样一台车的。

那么可以预见的是没有VW车标之后的捷达会一落千丈,因为唯一的卖点也不存在了,这样一台叫做捷达但体现不了德系“高级感”的轿车还有什么选择价值呢?一汽大众貌似是在曲线像大众***,换标之后的捷达还算个什么……


到此,以上就是小编对于一汽大众 捷达 的问题就介绍到这了,希望介绍关于一汽大众 捷达 的6点解答对大家有用。

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