一汽丰田普拉多 ,一汽丰田普拉多2024款

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一汽丰田普拉多的问题，于是小编就整理了4个相关介绍一汽丰田普拉多的解答，让我们一起看看吧。第二代普拉多详解？丰田普拉多和霸道区别...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一汽丰田普拉多 的问题，于是小编就整理了4个相关介绍一汽丰田普拉多 的解答，让我们一起看看吧。

1. 第二代普拉多详解？
2. 丰田普拉多和霸道区别？
3. 2023款普拉多最新消息？
4. 丰田为什么要停产国产普拉多车型？

第二代普拉多详解？

第二代普拉多（LC120）外观由丰田在法国的设计工作室的设计师兰斯斯科特于19***年设计，并于2002年上市。第二代普拉多汽油发动机包括一台2.7升直列四缸发动机以及4.0升V6发动机，代号为2TR-FE 的2.7L直列四缸汽油发动机，动力输出最大164马力和245牛.米。相比于上一代使用的3RZ-FE提升了14马力和5牛.米。代号1GR-FE（4.0L V6）汽油发动机可以输出236马力和361牛.米的动力，相较于老款的5VZ-FE在动力方面有了很大提升。

来到中国 2003年，第二代普拉多进入中国市场。2003年9月5号，由四川一汽丰田汽车有限公司组装的第一辆国产普拉多下线。普拉多在进入国内市场伊始，其中文商品名称为“霸道”。“驾驶丰田霸道，开启霸道人生”是一条深入人心的广告语。那时候煤老板们十分喜欢这辆车。基本上只要是煤老板开得都是霸道。只是到了03年底，“霸道”的一条新广告，掀起了一场不小的波澜，并导致丰田官方不得不将“霸道”改名为“普拉多”。

丰田普拉多和霸道区别？

两者的区别在于：

普拉多和霸道的区别：

1、最大马力不同：普拉多搭载自然吸气六缸发动机，最大马力280匹；霸道搭载丰田六缸电喷1grfev6发动机，最大马力166匹。

2、最大功率不同：普拉多最大功率206千瓦；霸道最大功率122千瓦。普拉多换代后取消了托森差速器，采用了电子限滑，全时四驱改为分时四驱，越野性能下降不少。霸道依旧保持着越野车调校，具备全时四驱，满足极限越野的时候能让发动机充分地扭矩输出，越野性能强。

2023款普拉多最新消息？

2023款普拉多的最新消息

将于2023年6月或7月上市开售。同时，新车也有望在2023年内于一汽丰田旗下"重新"开启国产工作。同时，丰田也***将于今年8月2日发布普拉多180系列的小改款车型，动力上将继续搭载2.7L自然吸气燃油版以及2.8L自然吸气柴油版引擎。

丰田为什么要停产国产普拉多车型？

想必大家都知道丰田霸道普拉多 于6月23日，正式下线停产，从普拉多国产至今经历了经历了17个年头，共生产出34.67万辆汽车，稳坐SUV的销量榜首，如今也是霸道的退场，真的是令人感到惋惜。

普拉多停产是因为国六尾气排放标准，在国六刚刚放出信号的时候，众多车企纷纷进行研究改造，令人值得高兴的是，在国六排放标准并没有实施之前，大多数车企已经纷纷达到了国六排放的标准，除了一些大排量汽车无法进行升级改造，其中地位最高的还得是丰田普拉多。

所以说普拉多告别中国市场是个无奈之举，但是对于丰田公司来讲停产普拉多是个明智的选择，花更多的钱去研究普拉多的国六排放不如直接将普拉多停产，去推出自己旗下别的车型。因为即便是能研制出普拉多的国六排放估计也得花不少钱，这笔钱能不能收回成本还不一定。

其实我们看起来停产普拉多是一个无奈的举动，其实更是丰田公司为了以后公司的发展而考虑的结果，对于丰田公司来讲，想要稳稳的扎根在中国汽车市场单靠普拉多是实现不了的。

主要受限于环保排放标准和市场销售占比。

国内最新的国6B排放，无疑是目前全球最严苛的排放限制，所以对于大排量车型以及环保很难达标的车型，只能通过改善发动机排量及功率来达标，而丰田服役多年的大排自吸，也跟随时代进步，将该用涡轮加混动的形式。

在一方面，普拉多的市场，更多的越野爱好者会选择进口车型，中东版的2.7和4.0排量的车型，使用全时四驱系统，不管是价格方面还是性能方面，都压制了国产3.5的销量，前几年酷路泽的退市停产就完全印证了这一点。

所以，普拉多在各种压力下不得不选择停产，将工厂和生产线利用在利润更高销量更好的车型上。

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咖啡排放法则，以及市场需求。

• 用普拉多的产品线来生产丰田亚洲龙，事实上普拉多改变了四驱结构之后销量并不如从前，甚至都没办法和之前相比，停产是早晚的事，加上7月1日全国实施国6排放标准，没达到的上不了牌，普拉多停产也是无奈之举，满足不了国6排放标准，就算生产也是没用，所以说这个车型真的很可惜，目前二手车价格也是水涨船高，平行进口车市场现状一天一个价格，每天都在涨价。

不光普拉多停产、陆巡以后也买不到了，只能购买二手车了，估计以后硬派越野车越来越少，丰田普拉多停产之后再无霸道，目前市场也没有出现实力旗鼓相当的替代者，说实话，真的挺可惜的，虽然我有一台陆巡4.0V6 ，以后可能大排量自然吸气车型就会成为历史了，排放法规会越来越严格。

从2020年开始，车企平均油耗数值需降至5L以内，否则就会重罚，包括公开通告、暂停新车申报、停止新上产能审批等等，这就是车企闻之色变的咖啡法则。同时在双积分政策并行下，很多车企不得不对旗下车型进行重新规划布局。

丰田

陆巡、普拉多在硬派迷心中可以堪称神话般的存在，但是再神的它们，想要在中国市场混下去，还是照样会受到燃油以及排放等问题的制约，2015年，普拉多在国内停产了4.0L版本车型，2017年，又再次停产了2.7L版本车型，陆巡也已经在国内全面停产，再到今年，丰田宣布由于国六排放影响，3.5L版本普拉多也将于2020年6月全面停产。而且实际上此后也没有希望再引入国产，国内再无国产

霸道

很多网友表示：钱还没存够呢？梦想就要没了。在环保、能源等问题日渐严峻的情况下，很多曾经的经典老车都渐渐离我们远去，这也是我们不得不面对的事实，但是想必也有人会疑惑，为什么不给

普拉多换装上适合于国内市场的发动机？牧马人为了顺应市场，都已经装配上了2.0T发动机，丰田也并非没有2.0T发动机，是不是太固执。

为何[_a***_]2.0T？

其实，相对于涡轮，自吸与混合动力才是丰田的强项，丰田的2.0T在性能上与其他厂商相比，谈不上优异，

汉兰达的2.0T发动机最大功率仅有220马力，最大扭矩350牛米，

皇冠上面的数据稍微高一点点，但是差距并不大。如果用到自重更高，体型更大的普拉多上面，性能以及油耗，能够满足吗？

到此，以上就是小编对于一汽丰田普拉多 的问题就介绍到这了，希望介绍关于一汽丰田普拉多 的4点解答对大家有用。