长城哈弗suv,长城哈弗sUV多少钱

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城哈弗suv的问题，于是小编就整理了4个相关介绍长城哈弗suv的解答，让我们一起看看吧。哈弗6座suv有哪种车型？长城哈弗四驱...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城哈弗suv的问题，于是小编就整理了4个相关介绍长城哈弗SUV的解答，让我们一起看看吧。

1. 哈弗6座suv有哪种车型？
2. 长城哈弗四驱suv哪款好？
3. 哈弗车的质量怎么样？
4. 为什么哈弗新能源SUV迟迟不上市？你怎么看？

哈弗6座suv有哪种车型？

长城没有6座车

长城只有五座车和七座车，

长城汽车是是做SUV的，没有轿车，旗下有哈弗和WEY以及坦克SUV这三种品牌的SUV，

七座车有哈弗H9，坦克500，其他车型全部都是五座车，目前没有6座的SUV，

哈弗H9和坦克500的七座车可以改成6座车，需要提前备案。

长城哈弗四驱suv哪款好？

1. 长城哈弗四驱SUV有多款车型，其中哪款好需要根据个人需求和偏好来决定。
2. 哪款好取决于车辆的性能、舒适度、安全性、燃油经济性等因素。
长城哈弗品牌在SUV领域有一定的知名度和口碑，其四驱SUV车型通常具有较好的越野性能和驾驶稳定性，同时也注重车内舒适性和安全性能。
3. 如果你对越野性能和驾驶稳定性有较高要求，可以考虑长城哈弗H9或者哈弗H6四驱版。
如果你更注重燃油经济性和城市驾驶舒适度，可以考虑长城哈弗H2或者哈弗H6 Coupe四驱版。
此外，还可以根据个人喜好选择不同的配置和外观设计。
总之，选择哪款长城哈弗四驱SUV要根据个人需求和偏好来综合考虑。

长城哈弗四驱SUV目前市场上有多款车型可供选择，其中哈弗H6、哈弗H9、哈弗F7等车型备受消费者青睐。选择哪款车型取决于个人的需求和喜好。

如果需要更大的空间和更强的越野性能，可以选择哈弗H9；如果喜欢时尚的外观和更多的科技配置，可以选择哈弗F7。

哈弗H6则是一款中型SUV，综合表现较为平衡，适合大多数家庭使用。总之，在购买前需要详细考虑自己的需求和预算，综合比较不同车型的性能、配置、价格等因素，才能选择到最适合自己的车型。

哈弗车的质量怎么样？

长城哈弗车质量还不错，非常耐用，在国产中算很不错的了。

哈弗H6采用高强度吸能车身，底盘纵梁、横梁等多处关键部位***用双相高强度及低合金高强钢板，同时匹配BA紧急制动***系统、前排双安全气囊+前排侧气囊+前后一体式侧安全气帘，带预张紧限力燃爆式安全带等丰富的安全配置，保证整车主动安全与被动安全。

此外，哈弗H6还特别强化了“信息安全”的设计，利用TPMS智能胎压监测系统、倒车影像/雷达系统等多种科技智能配备，提前感知并避免危险及意外的发生，让人车远离危险

长城哈弗系列越野车目前在中国国产车中肯定是质量很好的家用车。

我朋友买的一辆哈弗H6一直使用了九年时间，行驶了十万公里多，到现在还是好的很，小的毛病都没有，可以说是相当不错的良心车了。

所以说长城系列车的质量绝不低于合资车，质量很好！

哈弗车纯国产车中质量可以的。最早长城汽车出来闯品牌，打出了一片天地。在市场占有相当分额。后又改款哈弗，H6打响了中型SUV的汽车天地，一发不可收拾，庚即又推了更多的兄弟车，H2，H2s，H9等。

我们家的H2开了5年了。除了擦挂花了修理费，然后0元维修。开车五要爱车。

为什么哈弗新能源SUV迟迟不上市？你怎么看？

长城旗下新能源SUV有一台，哈弗品牌不推出应有两点原因。

长城旗下的乘用车品牌有哈弗和魏派，其中魏派定位轻奢品牌合理推出了一台属于新能源的中端插电混动SUV，这台车是【WEY·P8】。该车指导价25.98-27.98万，这一高价决定了哈弗无法再推出同类型SUV，因为PHEV插电混动汽车性能远超同级燃油车但油耗又远低于同级燃油车，只要推出这么台车则同价位燃油车基本玩完。

因为PHEV系统的制造成本毕竟偏高，电驱系统加上动力电池组有数万元的成本；那么如以哈弗H6或F7两台消费级热销SUV实现油改电，其指导价必然在15~20万之间。试想一台破百成绩达到6~7秒水平，综合路况平均油耗低至7~9L/100km的A+/B级SUV定位轻奢级，WEY系列的5/6/7三车谁还会去选择？不呆不迷的话相信WEY就要与消费市场说拜拜了，长城好不容易打造出的一个“准失败级”轻奢品牌不会轻易放弃，所以面对混乱的产品线哈弗升级PHEV自身有障碍，升级EV没有意义。

仍以WEY·P8为例，该车以Pi4平台打造的混动系统撑不起高价，前桥依靠2.0T内燃机与BSG电机组合实现轻混行车发电以及前轮驱动，后桥依靠仅仅85kw的小功率永磁同步电机驱动；这一平台可以实现纯电动和弱增程是后桥电机驱动，HEV油电混合模式为四轮驱动。这一系统可玩性很高但制造成本偏低，竞品参考使用概念相同混动平台的宋ProDm中低配，其价格仅仅为16~20万，这还是在动力电池组容量更大、后桥驱动电机功率更高以及电控系统更先进的前提下定出的价格。

然而长城汽车毕竟没有三电系统的[_a***_]储备，电机电控动力电池均需要***购，成本自然会很高；而高成本必然带来高价格，这就导致了P8这种低水平的平台价格比同级竞品高接近9~10万。那么哈弗系列使用同样的混动系统仍然会比竞品价格高，没有技术优势则没有价格优势，没有价格优势如何打开市场；所以技术也是长城汽车转型新能源的极大障碍，这一品牌很难在新能源阵营有所建树。

对于长城汽车而言只能剑走偏锋，简而言之是以Pi4平台打造插电式混动皮卡车。长城风骏系列是皮卡车的销冠，在这一领域长城汽车的口碑是很好的；而皮卡车目前已经面对乘用化转型，以汽油大排量发动机转型必然会因高油耗而失去市场，柴油发动机终将推出轻卡以及乘用车领域，那么有极大可能性商转乘的皮卡车是不是就要“终章”了呢？

答案是只要有混动技术则不仅不会完结且能爆发式增长，Pi4平台最简单但最均衡的方案如下。

4B15B-1.5T发动机作为动力元与增程器

与4B15B集成一台30~50kw功率的BSG

后桥***用100~130kw之间的永磁同步电机

这一系统的综合功率可以达到240~260kw之间，峰值扭矩至少可以在550N·m左右，动力储备超越绝大多数2.5T汽油动力皮卡车以及诸多柴油皮卡，公里性能以及越野都有充足的储备了。

到此，以上就是小编对于长城哈弗suv的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城哈弗suv的4点解答对大家有用。