新福克斯三厢,新福克斯三厢1.6自动风尚型

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新福克斯三厢的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新福克斯三厢的解答，让我们一起看看吧。新福克斯三厢2014款怎么样？新福克斯车门...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新福克斯三厢的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新福克斯三厢的解答，让我们一起看看吧。

1. 新福克斯三厢2014款怎么样？
2. 新福克斯车门是一体成型吗？
3. 09款福克斯三厢性能怎么样？
4. 搭载全新动力，新一代福克斯怎么样？

新福克斯三厢2014款怎么样？

经典福克斯的外形设计基本保持了上代福克斯的造型，外观时尚动感，大气漂亮，整车线条流畅不失力量感，网友好评较多；内饰设计中规中矩，配置丰富，细节做工略显粗糙；空间整体表现不错，储物设计实用性较好；新款车型搭配1.6L的发动机具备可变气门正时系统，动力输出够用，起步稳，提速较快；标配5速手动和6速双离合变速箱，档位清晰，换档顺畅，路感清晰，网友称赞“福克斯这个车操控确实不错，底盘稳重”；燃油经济性一般，网友反映油耗偏高；行车小毛病较多，异响、漏水、变速箱漏油等是网友反映比较多的问题，部分地区的4S的售后服务质量有待进一步提升。

新福克斯车门是一体成型吗？

　　新福克斯车门是一体成型的。 　　长安福特新福克斯 依然延续的了老款车型的三厢与两厢设计，不仅外形更加动感时尚而且内在品质也均有提升。通过熏黑头、碳纤维内饰以及ESP车身动态稳定系统等配置，可以看出福克斯两厢更加趋向于运动；而相对两厢车型更为中规中距的的福克斯三厢车，则定位于家用轿车。 　　新福克斯亮相即给人以焕然一新的感觉，张扬的外观和内饰、独一无二的高科技配置以及崭新的动力系统，都是其亮点所在。延用了福特动感设计的理念，引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特家族最新的设计手法，不但充分显示出福克斯动感时尚的外观，也延续了福特家族显著的品牌特征。大嘴进气隔栅的变化，让福克斯的前脸看上去更具冲击力，配合全新设计的大灯使福克斯显得霸气十足。这款福特在欧洲的主力车已经落户中国，并且成为了万众瞩目的焦点。长安福特新福克斯依然延续的了老款车型的三厢与两厢设计，不仅外形更加动感时尚而且内在品质也均有提升。

是一体成型的。

汽车车门通常为双层结构，在减轻重量的同时可以保持相应的结构强度，但是这种结构难以一体化成型，主要是腔体结构复杂而且是薄壳结构，整体成型是难以加工多层薄壳结构的，即使是精密注射成型也存在结构强度不足的问题，而且生产效率远远低于简单的机械冲压加工，因此出于成本控制的原因，车门都采用单层冲压双层拼接激光焊接工艺，强度同样满足设计要求。

新福克斯车门不是一体成型的。它***用了传统的车门设计，由数个零部件组成，包括车门外壳、车门板和窗户等部件。这些部件在工厂中分别制造，然后在组装线上进行组装。虽然车门的结构较为坚固和耐用，但由于没有整体成型的设计，这些部件仍需要进行连接和安装，因此车门之间可能存在一些接缝和连接处。

这种设计允许更灵活的生产和修复，同时也便于替换损坏的部件。

09款福克斯三厢性能怎么样？

 09款福克斯三厢车辆的性能是非常强劲的，09款福克斯三厢车型在使用过程中，车辆的动力非常强劲，***用1.8升自然吸气发动机，最大输出功率却达到了148 kw的70%的百公里提速，只需要6.8秒就能且底盘较重，性能稳定，所以车辆加速起步非常轻松，性能非常强劲，值得永远

搭载全新动力，新一代福克斯怎么样？

搭载全新动力的福克斯不怎么样……

无理由排斥三缸汽车确实是没有道理的，但三缸卖高价不排斥也没有道理，同样的价格追求性能、颜值、操控或者舒适都有更合理的选择，福克斯没有一点特别突出但发动机降级特别明显，简单了解一下三个动力版本：

• 入门级-1.5L自然吸气三缸发动机多点电喷版，指导价10.88-12.08万，特点是动力差变速箱级别低，峰值功率扭矩90/153，变速箱以六档手动为主12.08万高配为6挡自动没有手自一体功能，后悬架还是扭力梁；

• 中配为1.0T涡轮增压三缸发动机缸内直喷版，指导价13.08万提供两厢和三厢版，特点是动力同样差和扭力梁悬架，三缸1.0T最大功率94kw、峰值扭矩173牛米、最大扭矩转速1400-4500转，匹配同样没有手自一体功能的8AT百公里加速12.6秒；

• 高配为1.5T涡轮增压三缸发动机[_a***_]喷射版，指导价13.48-15.08万，特点是动力合格动静大、悬架升级后多连杆；1.5T发动机最大功率135kw、峰值扭矩243牛米、最大扭矩转速1750-4500转，匹配8挡手自一体变速箱百公里加速9秒；

13万以下福克斯颜值是唯一的亮点但仅限两厢版，三厢车虽然实用但整车气质差太多明显是***的味道；在这一价格里确实没有设计感太强的两厢车，不介意动力差噪音大还可以选择，但能接受其他品牌三厢的话已经有性能和NVH表现好很多的国产或B级合资车。

13万以上1.5T三缸要颜值有更夸张的领克03，同样排量的三缸机至少性能更强，或者一步到位选择PHEV对这些车会完全失去兴趣，高配福克斯也没有很多亮点。

单纯是三缸发动机判断一台车的价值是不合理的，因为三缸也可以做出很强的性能，只是很可惜高阶的福克斯也只是代步车的水平，那么真就没有选择这台车的理由。

虽然近期福克斯的销量有提升但也不能排除新老款交替老款车型降价清库存，新款是否真实热销在观望一段时间还是可以判断的。个人观点、仅供参考。

到此，以上就是小编对于新福克斯三厢的问题就介绍到这了，希望介绍关于新福克斯三厢的4点解答对大家有用。