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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现代依兰特的问题，于是小编就整理了4个相关介绍现代依兰特的解答，让我们一起看看吧。伊兰特跟现代有啥区别？北京现代伊兰特有哪些配置...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现代依兰特的问题，于是小编就整理了4个相关介绍现代依兰特的解答，让我们一起看看吧。

1. 伊兰特跟现代有啥区别？
2. 北京现代伊兰特有哪些配置？
3. 在海外上市的第七代现代伊兰特，有哪些亮点？
4. 现代伊兰特这款车推荐购买吗？

伊兰特跟现代有啥区别？

伊兰特是现代旗下的汽车，是韩系合资车型，现代伊兰特汽车现在经过全方位的改款换代，汽车全面进行的提升，伊兰特汽车在国内市场销售的早，性价比高深受国人的喜爱，经济省油故障率低，能够满足汽车的使用情况，汽车的发动机变速箱底盘技术成熟质量可靠。

北京现代伊兰特有哪些配置？

北京现代伊兰特车型配置丰富，其第四代车型共有七种不同配置，包括豪华、智能、尊贵、精英、风尚、卓越和***版七个版本，各版本之间在外观造型、内饰风格、动力系统和安全配置等方面存在差异。

其中，豪华版和尊贵版车型配置更加豪华且动力强大，而智能版和卓越版则更注重舒适性和便利性，风尚版和精英版则偏向年轻人和家庭用车，***版则是对此车型的一次全面升级。北京现代伊兰特包含了多项创新科技，如智能驾驶***系统和无线充电等，可以满足消费者不同的个性化需求。

北京现代伊兰特是一款具有出色性能和多功能配置的紧凑型轿车。其搭载的1.6L和1.4T发动机均可提供出色的动力表现。

同时，伊兰特还配备了自动空调、LED大灯、8英寸中控屏幕、车身稳定控制系统、胎压监测、自动驻车、多功能方向盘等多项配置，使用起来非常便捷。

此外，伊兰特还采用了多条主动安全技术，包括盲点监测、车道偏离预警、前后泊车雷达等功能，让驾驶更加安全可靠。总的来说，北京现代伊兰特是一款在性价比方面很出色的轿车，尤其适合年轻的消费者。

在海外上市的第七代现代伊兰特，有哪些亮点？

北京时间2020年3月18日，现代第七代伊兰特在美国洛杉矶好莱坞正式发布。韩系车近几年的设计风格骤变。尤其是现代，每款车型都在偏向运动化，已经没有了国内消费者之前为其定义的中性风格了，所以现代近几年在国内市场混得可是风生水起。而第七代伊兰特也不出意外会引进国内，并且今年第三季度就会正式上市。速度非常之快，也充分证明了现代对中国市场的重视程度。

伊兰特无疑是现代旗下最成功的车系之一，三十年来累计超过1400万辆的成绩可谓亮眼。历经了七代车型的进化，伊兰特已然成为一个成熟的而立青年。然而在竞争残酷的紧凑级轿车市场中，唯有不断进取，跟随汽车消费群体一起年轻化，才能继续创造辉煌。对于伊兰特而言，三十岁的它需要重新出发，以更强的实力夺回属于自己的市场份额。经过我们此次的评测，新一代伊兰特设计上确实有了让人眼前一亮的进化，配置方面也有了实实在在的提升，性价比颇高的它必定会有不错市场表现。

驾驶体验

　　第七代伊兰特提供了两种动力组合，一种是1.4T涡轮增压 发动机 匹配7速双离合变速箱 ，最大功率103kW（140PS），峰值扭矩 211N·m。而我们今天测试的是更加走量的1.5L自然吸气+CVT无级变速箱版本，最大84.5kW（115PS），峰值扭矩 143.9N·m。1.5L版本更经济实在，将会是销量主力，而1.4T则适合更加追求动力性的用户。此次我们实测的是1.5L CVT TOP 旗舰版。

拥有现代汽车最新设计语言的菲斯塔，自2018年上市以来，就以其惊艳的外观，成为每月上万用户的选择。近日，现代在美国发布了同样***用最新家族设计风格的车型——第七代伊兰特，预计年内将会引入国内，也就是领动的换代车型。

重新定义A级家轿外观

整体外观设计非常大胆，大面积***用三角形的设计语言，参数化的形状和纹理使其具有前卫和好斗属性，不仅比老款有了质的飞跃，即使在放在同级当中，也可以称得上是傲视群雄。

[_a***_]版全新伊兰特离地间隙减小 现在流行的轿跑风。

尺寸上长度加30mm 高度减少20mm

现流行贯穿式后尾灯 国产也确定了贯穿式尾灯

内饰方面10.25寸 中控屏和科技感十足的仪表屏 最亮点在车门扶手贯穿到仪表屏 驾驶时像操控飞机的感觉

国内版全新伊兰特也在近日在北京现代工厂正式下线 ***今年三季度内上市

我身边一个小伙伴，传承家里的传统，提了辆新伊兰特回家，好友十分热情的开出来给到我们展示，他说就是喜欢这颜值，有人问到这台车海外版和国内的区别大不大，好奇的我自己网上搜遍了各个门户网站，有查阅到海外版伊兰特的具体新闻，其实海外版早就已经上市了，先于国内，样式来看大相径庭，海外版伊兰特的颜值还是被谈论的比较多的一个点，以前的伊兰特就好比憨厚老实，现在的伊兰特就是前卫和大胆的代表，全新的伊兰特，全新的设计样式，最大的亮点应该就是海外版的伊兰特有燃油版和混动版两种车型可选择，总体上，海外版的伊兰特亮点明显，更加的原汁原味。

现代伊兰特这款车推荐购买吗？

这几年现代汽车的造型设计真的是越来越看不懂了，从之前的ix系列到今年的10代索纳塔，外观可以说是极具个性，从分体式的大灯设计到鲇鱼式前脸，每一次转变都需要一段时间去适应，不过好在新出的伊兰特总算是回归了主流，至少在大部分人看来还是比较舒服的。

伊兰特这个名字大家一定不陌生，早在2004年，北京的出租车便在顷刻间全部换成了这款家用小车，之后的换代虽然改名换姓为悦动、朗动和领动，但是很多人吐槽它们是新瓶装老酒，都爷孙三代还是一样的底盘架构。不过这一次新款的伊兰特是北京现代经过了充分的准备才推向市场的，新的底盘，新的动力，新的外观，里里外外都能给你不一样的感受，尤其是造型，有着翻天覆地的变化，我们一起来看看。

前脸和车身用大量的折线设计突出锐利之感‍

为了改变大家对伊兰特有点老旧的固有认知，全新伊兰特***用了溜背式的车顶造型，看起来却是不再像是街头小巷的出租车，一下子变得十分新潮。前脸的进气格栅面积也不小，咋一看这造型的轮廓还有点像菲斯塔，不过它的线条过度要更加锋利，大灯也是一样的向翼子板后方延伸，LED的日间行车灯看起来十分精神，比它的上代车型领动好看很多，看来新的伊兰特这一次决心不再平庸了。

双色拼接的车顶在今天已经不稀奇，但是在轿车上见到的还是不多，非常流线的造型带来的是出色的0.28风阻系数，燃油经济性的表现优于领动也是在情理之中。

车尾设计好看还用塑料来达到轻量化‍

车尾值得说点就多了，首先它有着非常丰富的折线，在光影的投射下视觉效果十分靓眼，横贯左右的尾灯造型设计也是足够锐利，上方自然形成的鸭尾和下方黑色的尾部“扩散器”组合在一起给人以运动之感。

如果不说，你一定不知道，这后备箱的外部覆盖体竟然是塑料制品，但这可能不是一种偷工减料的可耻行为，没有结构功能的它还能帮忙减轻伊兰特的体重。

内饰用料一般，索纳塔同款方向盘手感不错‍

受限于成本，新伊兰特的内饰除了仪表台的上半部分是用软性材料填充，其余你摸到的部分几乎都是硬邦邦的塑料，不过双10.25英寸的连体大屏还是能够给你一定的高级感，角度也是向驾驶席倾斜了10°，对驾驶者更友好。依靠着丰富的百度生态圈的车机系统功能十分强大，至于其他的配置，多了不敢说，但是敢保证的是它的数量是一定超越同级的丰田卡罗拉和大众朗逸。

动力推荐1.4T发动机，后段发力明显好过1.5L自吸‍

在动力方面，新伊兰特提供两套动力系统，1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，油门的初段调校的还是比较灵敏的，起步加速还不错，但是到了中后段就感觉到明显的力不从心，所以动力更出色的1.4T也许是更好的选择。

总结‍

其实新款伊兰特最大的不同在于它的平台，与索纳塔相同的i—GMP平台带来更加高级的行驶品质，这么一说是不是也觉得这一次新伊兰特还是非常有诚意的呢？

到此，以上就是小编对于现代依兰特的问题就介绍到这了，希望介绍关于现代依兰特的4点解答对大家有用。