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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于smart车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍smart车的解答，让我们一起看看吧。“人畜无害”的城市精灵，为何要放弃Smar...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于smart车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍***art车的解答，让我们一起看看吧。

1. “人畜无害”的城市精灵，为何要放弃Smart首选LITE？
2. 想买奔驰smart，无奈对车一点不懂，有没有什么推荐？

“人畜无害”的城市精灵，为何要放弃***art首选LITE？

***art被放弃原因为高价低质定位不合理，LITE汽车能扮演“城市精灵”的角色同样因为高价低质，消费市场不认可总得拿去刷里程。

***art汽车被消费市场淘汰几乎是必然的，一直以来奔驰品牌定义让这个品牌很有些高端的感受，然而本质是梅赛德斯与Swatch成立的一个轻奢跨界品牌；级别远远达不到高端的定位，但是价格确实很高端，以两门版为例指导价为11.38-21.28万，值或不值的可以大致了解一下车辆信息。

车身尺寸2695*1663*1555、轴距1873mm，A000级超微型小车，用州长在某剧对其的评价为“没有篮球鞋大”；悬架为前麦弗逊、后扭力梁，后置后驱。从尺寸到悬架可以看得出这台车的制造成本很低，定出高价难道是因为发动机很强劲吗？

①·1.0L自然吸气发动机为直列三缸，最大功率52kw、峰值扭矩91N·m，这台车机器毫无性能可言，1.0版***art破百总是要15秒以外的，连续几次测试会因高温保护减慢到接近20S。

②·0.9T涡轮增压发动机也是直列三缸，最大功率66kw、峰值扭矩135N·m，这台机器的动力优秀一些，破百能在控制到12~14秒之间，不过两台机器的喷油技术还都是即将被全面淘汰的多点电喷。

超过11万起售、高配超过20万，车身结构很低级且发动机非常落后，显然这台车是毫无性价比可言的，定出高价难道是因为变速箱很强？答案显然是否定的：***art使用的自动变速箱为六档双离合，负责任的说这台双离合是绝对的干式，三缸机加干式双离合加A000级微车，制造成本不比F0和奔奔高，而价格是数倍品牌价值又是“***牙”，选择这台车也是很傻很天真了。

LITE新能源电动汽车有过之无不及，必然成为共享出行专用车。

北汽新能源LITE指导价11.08-12.68万（新款补贴后），车身尺寸2986*1676*1517、轴距1870mm，A000级微型车，实车有玩具车或者老头乐的既视感；悬架为全密封性、后扭力梁，后置后驱电机驱动。安全配置只有前排两枚强、胎压监测、没有ESP车身稳定控制系统，安全方面还不如***art。

电池组容量30kwh、NEDC测试续航300KM，这个数据有一点点说服力吗？哪台量产电动汽车能做到百公里电耗10kwh？在城市路段正常驾驶、打开冷空调、频繁的启停，这台车的真实续航能破200公里就算了得；而同样在12万级的国产电动汽车，其NEDC里程普遍超过400、在以500km为目标准备突破，LITE定义300公里难道真的是因为老徐认为300就够用了？

不论其如何理解续航里程，NEDC300公里实际200左右的高价A000级微车，除了牌照有些价值以外其他方面没有任何亮点。这台车在消费市场的表面很糟糕，近三期的销量分别为：0、300、0，期间有个整数怕也是因为北汽又有共享汽车***购***了，北汽新能源旗下是有数家共享出行业务公司的，在品牌保护取消后北汽新能源只能这样左手倒右手了。

不过是能做到共享出行也不是错，只要使用成本足够低至少LITE还有些小个性，整齐划一也算一到城市风景吧。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

想买奔驰***art，无奈对车一点不懂，有没有什么推荐？

两个人坐空间应该算是比较宽敞，没有压抑感。我买的是老款，前档玻璃很脆，被石***碎了4儿子换要5000多。玻璃险很重要。变速箱顿挫确实很明显，特别是过弯2-3档变换时候，据说新款改善了很多。视野很好，还有斜坡防溜坡。停车很方便

空间对于2个人来说不错，动力很差，换挡不平顺，后驱发动机在你得座位后面噪音非常大，人家是开车路噪胎噪大，这个是只要打着火就很大噪音，保养维修费用超高。想***如果想省油能接受日本车本田飞度（但我个人不太喜欢日本车），省油车内空间大（因为所有东西都薄），隔音不好，保值还可以，手动动力还可以自动的不知道。如果不差那2个油大众polo1.6，车小，动力好，但是里面空间小，隔音一般，保值好，皮实耐用。纯个人体验和意见，不对的地方请指正（我也学习学习），不喜勿喷。

谢谢邀请，如果家里有[_a***_]，或是suv。你可以考虑一下。12月份，本人去了趟二手车市场，开了二手车兄弟的座驾，新款***art 1.0硬顶。

优点：比老款更时尚，变速箱换了双离合，驾驶质感更好，不会有顿挫感。车身小巧，非常容易上手。油耗挺低的。

缺点：实用性不高，就两个人。即便你选4门版的***art，平时家用也不如其他小型车。动力性能，真的是太肉。我那天去开了一圈，一脚地板油，几乎没啥推背。真不如开手动五菱之光感觉好。没试过1.0T，楼主有时间可以试试。最后一点，价格问题。价格有点高。

楼主家里车多，有钱人，那可以买辆玩玩。毕竟***art个性时尚，去市区绝对轻松方便，不愁停车位。如果是买首款车，建议你不要买，polo，飞度，骐达更适合。

感谢邀请！

首先***art这个字母"s"代表的是斯沃奇，是瑞士的一个高端手表品牌，"m"呢就是值得梅特莱斯。

合起来***art也有聪明伶俐的意思。

德国为了应对日益拥堵的路况，想造出一辆方便，环保的小车。

在1994年，奔驰的全资子公司就生产了这辆"***art"。

好了，就简单介绍下它的"身世"。咱们再来说说它的优缺点。

优点：

1.停车方便，这点应该是最大的优点了吧，2.5-2.6的车身，有个小空就能停进去。

2.空间对于微型小车而言，两个座位还是很宽敞的。

3.外观小巧迷人，所以也成了很多家庭的第二辆车，第三辆车，深受女士的喜欢。

***art是聪明伶俐的意思，名称与品牌理念正好相契合。现在车辆愈来愈多，为减轻拥堵问题，制造商们不断提出微型代步车的概念（注意，这和老年代步车完全不是一个概念）。奔驰***art就是这样的车，它保留着概念车的创意，同时兼具了流行及实用等优点。小巧的造型，配合智能化及人性化的操控设计。***art是奔驰汽车公司和手表业巨头斯沃琪公司创意合作的产物。

***art车长2.5米，变速器采用先进的无离合器变挡，有点像自动挡。虽然空间不大，但平行两座故意设计成前后略有错落，所以视觉上没有太狭小的感觉。方向盘可以前后收缩，碰撞时可以减轻对人体的冲击力，车后轮比前轮宽些，这是为了增加行驶时的稳定性。因为小巧，所以耗油比较低。

外观上，***art某些车型***用了双色车身颜色，与***art普通版相比，车身视觉效果更加强烈，看上去小巧别致。

价格上，***art也不贵，大约十万多一点就能买下来。既经济又实惠。

***art可作为进城购物、接送孩子上学，也可作为上下班的代步工具，非常灵活和方便，同时也很容易泊车。

不过由于趋向微型代步车的理念，这种车型和普通的奔驰车比起来，乘坐的舒适性上稍稍差了一些，但也不是特别明显。

到此，以上就是小编对于***art车的问题就介绍到这了，希望介绍关于***art车的2点解答对大家有用。