新帕萨特,新帕萨特2024款

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新帕萨特的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新帕萨特的解答，让我们一起看看吧。大众新款帕萨特就要来了，在国内还能成为街车吗？全新...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新帕萨特的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新帕萨特的解答，让我们一起看看吧。

1. 大众新款帕萨特就要来了，在国内还能成为街车吗？
2. 全新一代帕萨特即将上市，这款车值得购买吗？

大众新款帕萨特就要来了，在国内还能成为街车吗？

中端商务轿车除帕萨特迈腾以外还有其他更理想的选择吗？

商务轿车的特征应该是设计中庸得体、悬架***没有针对性、配置相对丰富、品牌影响里最够大，帕萨特基本符合这些特点，而与帕萨特同级的中型合资轿车几乎全部输在【设计】。

SUV越来越流线型、轿车越来越扁、外观越来越浮夸，这是近几年的汽车流行设计语言，初期只是在紧凑型轿车或SUV上出现，但到中期后中型轿车也没有摆脱这一魔咒。

一线品牌几乎所有曾经的商务型轿车都成为了运动车，比如雅阁、天籁、凯美瑞、君越、君越等，驾驶这些车在商用场景下感觉是特别违和，而帕萨特没有从众反而坚守在商务路线里，仅此一点就决定了一定会热销。

2019现款帕萨特车身尺寸加长到4933*1836*1469、轴距达到2871mm，几乎是一台C级轿车的既视感，U型中网加大尺寸虽然有些“凶猛”但总不算浮夸，侧面线条平平无奇但也没有不足、与尾灯的衔接仍算得体。

尾部没有什么好吐槽的，把帕萨特的字母标识移动到车标下方似乎是想制造一种辉腾的错觉，不过MQB的帕萨特虽然没有辉腾高端但也不算low。

发动机还是有1.4T和2.0T两个版本，1.4T只是为拉低起售价而且还是用DQ200干式双离合，这一版本不建议选择。2.0T-EA888有330和380高低功率两个版本，变速箱匹配DQ381七档湿式，即使是低功率组合也能做到8.4秒的破百成绩、高配能进入7.5秒，性能表现对于一台准C级轿车而言是不错的。

对于帕萨特而言能吐槽的只有双离合变速箱了，不过DQ381相比迈腾的380还是有明显提升的，低速顿挫和异响出现的概率有明显下降，经过一段时间的熟悉后通过驾驶习惯的改善可以做到几乎不顿挫，双离合还是一种挑人的变速箱。

有颜值和性能的加分，帕萨特仍会在中端商务轿车里第一阵营，能坚持一种设计风格不变能热销并不用感觉意外。个人观点、仅供参考。

全新一代帕萨特即将上市，这款车值得购买吗？

谢谢邀请

全新一代帕萨特即将上市，这款车值得购买吗？

目前，全新一代帕萨特已经下线，目前正在为正式上市前做预热。由于本次是换代车型，所以改变是由内而外的。下面小夭就给大家介绍一下全新帕萨特，看看是否值得购买。

帕萨特三个字对于大众来说是相当重要的，是它让更多的人知道了有个车企叫大众。全新帕萨特采用全新的光韵前脸设计语言，前脸与现款辉昂非常相似。悬浮式的溜背车顶，让全新帕萨特淡化了一些商务气息，给人一种静若处子动若脱兔的干练。水韵式的尾部设计，加上大众LOGO下的帕萨特英文全称，让尾部看起来更加豪华。全新帕萨特整个外观看起来不再沉闷，加入了一些具有攻击性的元素。车身长宽高为4933、1836、1465，轴距为2871。长度、宽度和轴距的增加，增加了乘坐的舒适度，高度的降低让整车流线更加平顺。

内饰的变动并不大，只是在材质和用料上进行了更改。全新帕萨特的内饰我们可以看到上汽大众旗舰车型辉昂的影子，一样的中控9.2英寸屏幕。仪表盘***用10.2英寸全液晶仪表盘，方向盘***用的是混搭的材料，算是一个提升。内饰板***用钢琴漆，增加了质感。内饰在其他方面没有什么提升，手势控制屏在高尔夫上已经使用。音响***用丹拿音响，目前不知道是否是标配。

全新帕萨特***用第三代EA888系列的卓效版2.0T发动机和1.4TEA211发动机，2.0T延续1.8T***用高低功率版本。两种排量均***用7速双离合自动变速器，不同的是2.0T配备DQ381的7速湿式双离合，而1.4T则***用DQ200的7速双离合。目前大众车型也在换装DQ381湿式双离合，途岳、探歌***用的都是这款变速器。相对于以前的干式，湿式双离合解决了双离合最后一块短板——散热带来的问题。相信随着湿式的普及，大家不会再谈“双离合”色变。

由于***用了全新的MQB平台，所以配备了全景天窗。其他配置还有ACC自适应巡航、抬头显示、车道保持***系统等等一系列的配置，因为按照大众的德行，这些配置不会标配所以也就没说。总体而言，因为大众***用的是模块化生产，所以全新帕萨特的突破并不大。相对于同级的雅阁和凯美瑞，无论是外观还是内饰并没有给人焕然一新的感觉，大众味儿依然浓厚。萝卜青菜，各有所爱吧。有购买B级车需求的读者，可以等实车到店后体验一下再做选择。

帕萨特终于迎来换代了，个人觉得新款帕萨特这款车还是值得期待的，首先新帕萨特使用全新MQB平台打造，和迈腾再没有代差了，属于同平台车型了，这个是一个比较好的消息，上次的换代只能说是小改款，而迈腾是直接换代，导致迈腾在销量上一直都是压着帕萨特，帕萨特只能用老款车型在苦撑着，现在垂直换代了我估计帕萨特的销量有可能会超过迈腾。
而帕萨特这次在发动机上也有升级，帕萨特率先使用了2.0低功率版本发动机，这样大家就不必再纠结1.8发动机简配的问题了。而且2.0低功率发动机[_a***_]比1.8的更低，动力性更好。而1.4和2.0高功率发动机没有变化。内饰上新款帕萨特***用全新的设计，要比老款车型时尚很多，内部空间也比老款车型更大，所以新款帕萨特还是值得大家期待的。

到此，以上就是小编对于新帕萨特的问题就介绍到这了，希望介绍关于新帕萨特的2点解答对大家有用。