尼桑逍克,尼桑逍客2023款落地价

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于尼桑逍克的问题，于是小编就整理了5个相关介绍尼桑逍克的解答，让我们一起看看吧。东风逍客和日产逍客有什么区别？逍客是国产还是合资？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于尼桑逍克的问题，于是小编就整理了5个相关介绍尼桑逍克的解答，让我们一起看看吧。

1. 东风逍客和日产逍客有什么区别？
2. 逍客是国产还是合资？
3. 逍客隔音效果怎么样？
4. 逍客2022款落地价？
5. 全系2.0L自然吸气，涡轮当道下日产新逍客为何仍然选择“保守”？

东风逍客和日产逍客有什么区别？

新老款日产逍客外观配置最主要的区别在于新款逍客中高配车型换装了LED光源远/近光灯,但老款车型上的LED前雾灯却被传统卤素光源替代。此外,速度感应式雨刷、LED日间行车灯、车型行李架、不可开启全景天窗以及前排无钥匙进入功能等配置与老款区别不大,较为丰富。

逍客是国产还是合资？

逍客是合资车，是日产品牌的紧凑型suv，不是国产车。逍客的颜值是非常高的，很多人都非常喜欢逍客，并且逍客的销量也是不错的。整体的质量和性能，都是非常不错的，尤其是后排座椅。和坐在沙发上的感觉一样。都说日产车就是行走的沙发。所以逍客还是不错的

逍客是合资车。逍客是日本日产集团与东风集团组建的合资公司东风日产生产的一款车辆，作为国外汽车巨头进入中国的一种基本模式，就是在中国成立合资公司，这样既方便拿到生产资质和打开国内市场，这是有利于双方的一种形式，所以逍客属于合资车。

逍客是合资车，是中国东风汽车公司和日本日产汽车公司合资研发的品牌。逍客（Qashqai），日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”。

逍客隔音效果怎么样？

逍客的隔音效果一般。
1. 因为逍客的车型为SUV，车身相对较高，风阻较大，所以车内隔音效果相较于其他轿车来说稍弱。
2. 不过逍客在车内防噪方面还是有很多细节上的处理，如车门三角窗和后门玻璃为双层玻璃等等，能够在一定程度上提升车内隔音效果。

逍客2022款落地价？

逍客2022全款落地价最低14万

日产逍客是一款定位中级市场的日系紧凑型suv，这款suv在售的最新车型是2022款，市场共推出了4款不同的配置，官方给出的售价区间为15.49-18.89万元，价格想对比较实惠，而且裸车还有3.00万元的优惠，再加上实测性能的表现，在市场上深得消费者的心

全系2.0L自然吸气，涡轮当道下日产新逍客为何仍然选择“保守”？

首先，我们为什么涡轮增压这么热门，发展这么快。当前这个阶段，整个世界都在倡导节能减排环保，造车自然不能例外，而欧美厂商带动的这波涡轮增压潮，正是为了迎合环保政策。于是我们看到，以奔驰、宝马等一线大厂为首，越来越多的厂商开始放弃大排量自吸，改走小型涡轮化之路，紧随其后，美系的通用、福特也加入进来。就好比大家同在一个班学习，人家都用上点读机了，你还在用复读机，不合适吧。

不过不要以为日产新逍客不推出涡轮增压发动机是因为它没有这个能力，恰恰相反，它有实力，看新天籁就知道了。说新逍客没必要，2.0L的自然吸气发动机已经相当成熟稳定，加上日产CVT整个动力总成都是平顺稳定的。如果日产有一台1.5T的发动机，***出来动力和2.0L的差不多，成本却比2.0的高，日产肯定不会这么做，毕竟新逍客本身是经过市场考验的车子，没必要学某些车，博流量。

你的问题也正是逍客一直保持热销的主要原因，在2019款全新逍客的菜单中并没有出现涡轮增压发动机车型，2017款逍客虽然有1.2t车型，但主力车型还是2.0l，似乎日产在涡轮增压发动机的技术方面还不是很成熟，就拿刚刚上市不久的天籁2.0t发动机来说，在铺天盖地的广告之后，销量并没有什么起色，虽然2.0t发动机在动力上确实提升了很多，零到百公里的[_a***_]只有六秒多，应该说是一种***与速度的体验，不过从目前看也有很多弊端，比如发动机漏油等现象，由此可见日产的涡轮技术还不是很成熟，或许2019款全新逍客上市并没有采用涡轮增压发动机，也是为了保持稳定的销量不得以而为之。

2019款逍客共三款车型，分别为cvt智享、cvt豪华版和cvt旗舰版，价格分别为15.49万元、16.88万元和18.59万元，价格与2017款同款车型相比有所下降，全新逍客在外观上变化并不是很大，车头多出了一些棱角，进气格栅向下拉伸至保险杠底部，与奇骏的前脸有些神似，车尾部只不过在细节方面有些变化，增加了一些镀铬饰条。这动力方面，全新逍客三款车型都搭载了2.0l发动机，最大功率为154马力，最大扭矩为204牛米，***用了CVT变速箱，在动力性能方面与现款车型相比略有提升，不过在油耗方面全新逍客却降低了接近1升，或许与调整了发发动机压缩比有关。在配置方面，全新逍客也有所升级，照比现款多出了胎压监测、发动机启停、GPS导航系统、导航路况信息显示、车联网、后座出风口。但我觉得全新逍客最主要的变化是***用了国六标准排放，毕竟在今年很多大城市将实行国六，所以全新逍客的推出再不用考虑上牌的问题，而且在保值率上也有所提升。

正如如题主所提，在涡轮当道的汽车市场，为什么逍客却偏爱自吸，日产的保守与涡轮技术有一定的关系，但最主要还是2.0l发动机性能非常稳定，已经尽力了长时间的市场检验，而且保养和维修费用也非常低廉，为什么还要去冒一定的风险上涡轮呢？即使没有涡轮的逍客和其大哥奇骏三月份的销量也依然强劲，双双进入了合资SUV的前五，从销量完全可以反映出消费者的购买心理，你觉得逍客还有必要上涡轮吗？

到此，以上就是小编对于尼桑逍克的问题就介绍到这了，希望介绍关于尼桑逍克的5点解答对大家有用。