马自达 3,马自达3昂克赛拉
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马自达 3的问题，于是小编就整理了3个相关介绍马自达 3的解答，让我们一起看看吧。07款09年上牌的马自达3 2.0自动挡，3万... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马自达 3的问题，于是小编就整理了3个相关介绍马自达 3的解答，让我们一起看看吧。
07款09年上牌的马自达3 2.0自动挡，3万块值得买吗？
07款的马自达3在09年上牌应该也是库存车，但也无防。这款车销售3万元还是很值得入手，每个品牌的车型都有残值，何况才使用了十年。
二手车价格主要看使用年限、车况情况、有无事故等因素。使用年限行驶证或车辆铭牌上可以看，车况可以试车辆功能是否正常，试乘试驾体验一下发动机、变箱器、转向系统、制动系统、底盘悬架性能怎么样，事故方面检查有螺丝的地方是否用扳手🔧拧过这个痕迹是消不掉的。从主要的方面去检查，感觉还可以就果断入手，爱惜用车，正常驾驶，正常保养检查，想出手了往出去卖也不咋亏钱。
09年的马3，三万左右的价格，我个人觉得高了，到现在也是11年车龄的车了，我觉得正常车况下2万左右差不多。同样车龄的马6也就三万多。
1 现在新车价格
2 车况（维修记录和漆面损伤度）
3 是否出过事故
4 是否泡水车
二手车价格属于一车一况，一车一议。但基本都是根据以上几点来进行评估核价的。车友朋友可以跟卖家再协商，只要车况没问题，价格2万左右，这款车是可以入手的。
以上个人观点希望能帮到你。
买二手车第一看价格，第二看车况，第三看情怀，，看题主的意思是想买马3，车况你也感觉可以，不然不会问，那就砍价喽，价格肯定越低越好，你可以先放一放二手车商，年限高的二手车不容易卖掉的，买老二手车要不是懂的有情怀的，要不就是新手拿来练手的，所以受众小，你可以慢慢磨，但是切记咬死价格不要让你朋友去问，问的人多了价格就不好谈了
这个年限的马三2.0自动的如果是车况精品的话北京地区市场价格差不多就在三万左右，不知道楼主是什么地区，不同的地区价格有一些差别。马自达3总得来说是一款不错的车型，在二手车市场也比较受欢迎，外观以及内饰都比较经典，而且与同期福克斯以及沃尔沃S40采用相同的地盘，运动性能不错。2.0的发动机动力放在这个尺寸的车型上也是随叫随到，本人自己在开的也是一辆1.6手动的，这车有两大缺点空间与噪音尤其高速噪音，估计这也是影响了马自达国内销量上不去的两大原因，如果家里有小孩有老人这车的空间真的可以用捉襟见肘来形容了。如果是小两口或者家里还有一辆车的话还是很不错的，另外这车的油耗不低，我1.6手动平常开在百公里8个多左右，我平时也是喜欢大脚油门开，这车发动机声音上了3000转很带感的，以上是我开马3的一些真实感受，希望可以帮到楼主。
09年上牌的2.0L马自达3，应该是06款车型，当时06款车型全系***用2.0L自然吸气发动机，之后几款都***用了1.6L发动机。（10年时也有2.0版）
马自达3，作为一款紧凑型合资车，刚上市时反响是不错的，当时销量也表现不错，如今二手车市场的马自达3是有不少的。
马自达3相比当时的马自达6，虽然空间舒适性比“大哥”差了些，但操控方面依然很好，同价位同级别的日系车绝对没对手，很好开。
当年看，这代马自达3造型比较时尚的，但内饰的用料一般，没有亮点。轮胎噪声、发动机噪音控制的较差，但也没什么大的缺陷。
如果没有出过大事故，又能按时保养，这款车子还是值得购买练手的车型。
老马自达的保值率一般，09年上牌的2.0自动马自达3，车况正常报价3万不算很高，如果能确定车况没有问题，可以考虑入手。（如果车况差就不值了）
马自达3与马自达6有什么不一样？
两款车都是曾经的经典，不过时过境迁，现在都落伍了，远远不够跟上时代。导致销量下滑，保值率一降再降，曾经二十几万的马六，现在才十一万就可[_a***_]来，暴跌一辈多。这两款车因为后排窄，内饰差，隔音不好，地盘偏硬，保值率差，而且马三新车也不优惠。所以销量很不好，不过二手车可以考虑一下，毕竟皮实耐用，就是啥配置也没有，除了顶配真的很落伍了。优点就是操控性真的很好，弯道王不是没道理的。说白了内饰差，做工粗糙，动力又弱，价位也不算便宜，就是地盘好。逐渐就被淘汰了。
一个是a级车，一个是b级车。一个是长安马自达，一个是一汽马自达。一个是1.5 2.0的排量，一个是2.0 2.5的排量，变速箱都是6at。做工上一汽明显好于长安，买马3，建议直接上2.0，动力足，买马6建议直接上2.5。
马自达3颜值高，感觉销量有点低为什么呢？
马自达是个比较任性的企业，但是值得中国人学习里面的精神，销量跟很多因素有关，马自达也许不是销售达人，但是肯定是工匠达人，马自达居高不下的价格让很多不懂马自达的人误认为马自达虚标价格，毕竟不是BBA ，不值得高价买个别人不懂的车标，这是中国人的普遍思维，同车型里面有很多竞争力很强的品牌，马自达气高趾昂要跻身二线豪华品牌，虽然他有这个实力，但是有很多人不买帐，毕竟真的买帐的人，还算靠着老情怀的更多，弯道之王的时代已经过去了，国产车的崛起，豪华品牌的低端车型下探低价位，十几万的车市场竞争力越来越大，马自达仅仅靠着情怀是不行的，销量已经证明了这点，但是最后还是要骂一句，我的两厢马三到底为何不上市中国，真的气死人了，众所周知，两厢马三拿了不少奖项，新三相马三就一换壳的旧时代车，更多是为了迎合中国消费者，有人@全球试驾报告 推荐的一本书，我也想多了解马自达，有空可以多交流，希望可以帮到你
我来告诉你为什么销量为什么低。
第一，马三无论是之前的老马三，还是昂克赛拉，还是现在的新马三，从外观设计的角度来说是非常时尚的，非常迎合现在的年轻人，他的购车群体就是现在年轻的一代。
第二，马自达的定位是操控，好开！同级别来说操控方面是佼佼者！
第三，为了外观造型，牺牲了空间，马三的空间特别是后排真的小，我175CM 65KG,后排座个164CM 54KG的小姐姐居然有点挤……
第四，这个级别价格真的贵……
第五，前有狼后有虎，自己像个250……前有动力甩马三几条街的思域，无论是外观还是动力都不比马自达差，后居然还有MG6这种国产神车吊打[打脸][打脸][打脸]价格还比你便宜1万块，你说这咋整！
第六，马自达的特点是工匠精神，这个卖点太隐晦了，谁管你有没有转子发动机！谁管你有没有压燃发动机！我花了12万买了一个自动挡低配裸车，what h***end??? 高尔夫1.4T的嘲笑我动力是弱鸡，旁边还来了个速腾1.4T的说我看起来非常“年轻”(龟儿一看就是青勾子娃娃），后面MG6对我闪闪灯光说，这玩意儿前脸长的和我有点神似呢，2000转干他！！！思域老大哥冲我点点头，说:明天见！然后我就关上窗户，打开了我的收音机……等等为什么是收音机？没有大屏吗？YES！客官:没有大屏！12万只能买收音机！不是车的问题，是你 太 穷! 好吧，那就买个大屏带收音机的。好的客官:大屏收音机的需要再加1万块额……
等等，马哥你太贵了，告辞[再见][再见]
新一代的马三后悬架是蝶形非独立悬架也不知道这个东西是个什么鬼？会不会影响为之骄傲的操控
这么说吧，我很喜欢马自达车！但是你们扪心自问包括现有的马自达车主！这个车同级别最贵对不对？最吸引我的地方就是混动红的外观！但是让我望而却步的也是外观！以前买不起，现在我都快到中年了买是买的起了但是我一个中年人开个这么艳红的车是不是给人的感觉我这个人不正经/骚骨头？
您好，很高兴能回答您的问题。
马自达是一款偏重外观设计和操控性能的车。但是这两种优势并不利于高销量的转换。
各个年龄段的人追求车子的性能不用，年轻人也许更青睐马自达，追求它的时尚外观，更强的操控性能，但是四十岁以后的人往往更喜欢宽敞的空间，坐车舒适的体验。而马自达正因为它的这种设计，相比同价位的车子，局限了它的舒适性。
年轻人买车往往能力有限，还需父母经济支持，这个时候就要父母出来把关，这个时候一起去看车，试驾，马自达的外观，操控性并不能成为它的优势，这个岁数的人往往会选择同等价位的舒适感强的车子。所以马自达这种颜值高的车子并不能等于销量高。
希望我的回答对您有帮助，谢谢。
马自达自身的定位也是小众车型，靠自己的特点与其他主流车企进行错位竞争，如果和丰田大众正面竞争像空间动力，品牌等，以自己的实力肯定玩不过，只能走小众的路线来吸引特定的消费群体。
马自达是世界排名十四的车企，他们的目标是占世界份额的2％.可以说是非常的没有出息，在中国的份额大约1.1％左右，还达不到他们的目标。
而且马自达的特性优点正好和中国汽车市场的需求不符，中国的汽车需求是空间大，配置高，，品牌好，舒适性高。至于应用了什么厉害的技术设计这些不是很在意。而马自达的特点是操控好，比例协调舒展，但牺牲了空间，内饰越来越简约，流行大屏的时代，它做的越来越小，甚至说要取消。品牌力不够，隔音差。
所以马自达只能吸引一部分特定的人群来购买，而且都是忠实的粉丝。喜欢操控的，空间需求小的，颜值控等。像马自达说的，喜欢我的，我不用宣传也会买，不喜欢我的我宣传也没用。
到此，以上就是小编对于马自达 3的问题就介绍到这了，希望介绍关于马自达 3的3点解答对大家有用。
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