新瑞虎,新瑞虎8

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新瑞虎的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新瑞虎的解答，让我们一起看看吧。造型内饰质感大幅提升，全新一代瑞虎8能成为爆款吗？你怎...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新瑞虎的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新瑞虎的解答，让我们一起看看吧。

1. 造型内饰质感大幅提升，全新一代瑞虎8能成为爆款吗？你怎么看？
2. 奇瑞即将上市的全新一代瑞虎7，你怎么看？

造型内饰质感大幅提升，全新一代瑞虎8能成为爆款吗？你怎么看？

首先感谢头条邀请，不胜感激。

5月底刚刚上市的19款瑞虎8，最大的亮点就是增加了1.6t车型，目前全系售价8.88~15.59万元，作为一款中型SUV，这个价格还是比较公道的。

新款瑞虎8在前脸方面进行了改动升级，中网加入了点阵式的镀铬装饰条，看起来更加运动，侧面与现款基本保持一致，比较沉稳大气，尾部造型也同样没有太多的改动，依旧采用流行的贯穿式尾灯，并且还有熏黑处理，新款长宽高分别为4700/1860/1746毫米，轴距达到了2710毫米，并且可以选装6座和7座两个版本。

内饰部分最大的亮点就是三块可以实现三屏交互的大屏，分别是12.3英寸的全液晶仪表，10.25英寸的中控触摸屏，还有8英寸的空调液晶触摸屏，这三块屏的融合，再加上电子挡把的加入，瞬间让车内档次感提升。

作为一款中型SUV，后排空间一定是考量的地方，身高1米75的人坐在后排，保持前排座椅合适的位置，头部还有两拳，腿部也有两拳的空间，而且中间的地台凸起也不是很高，这样中间乘客的舒适性也可以得到保障，并且5座版本的后排座椅靠背还可以进行角度调节，尺度也不小。

动力方面新款最大的惊喜就是，搭载了其为最新的1.6TGTI发动机，最大功率1***马力，最大扭矩290牛米，匹配的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱，动力比之前1.5t版本有了明显提升，无论是低速还是后段的加速，表现的都比较充沛，变速箱的升降挡也很积极，没有一点拖拉，只是在起步的时候有一些顿挫感。

总的来说，11.99万起步的1.6t车型还是有不小的吸引力，如果日后再有一些适当的优惠，那么它的销量肯定不会太差。

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首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
瑞虎八作为奇瑞在去年推出的一款旗舰中型SUV，从其上市以来的表现来看，也是算是基本达到了合格线，虽然没有达成爆款，不过好在没有像瑞虎系列其他车型那样销量表现十分尴尬。那么转眼之间来到了2019年，奇瑞对于瑞虎八也是进行了大幅度的升级改款，那么再结合题主的问题来看，全新瑞虎八是否能够成为爆款呢？下边我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先就我个人的角度来看，瑞虎八的全新版本虽然说是产品力比较不错，但是如果真的想要成为爆款的话，那么其难度还是非常的大。而如果要说其原因的话，那则主要体现在以下几个方面。

第一点外形设计过于个性，而这就将会导致它的受众群体会变小。虽然瑞虎八在升级换代之后，其对于细节的设计是更加的精致，但是从实车以及消费者的评价来看，新一代瑞虎八外形确实比较令人难以接受，其中比如前脸层面不明显，大灯组设计过于呆板等等都是新款瑞虎八的设计短板所在。
第二点
目前的优惠力度比较小，因此导致新一代瑞虎八它的性价比是没有太高的吸引力。从老款车型的销售策略来说，其主打的错位竞争优势是收效显著，再结合上它在终端有着巨大的优惠力度，所以说其销量也是基本能够维持在大几千台。但是从瑞虎八目前的优惠力度来说，1.6T优惠三千，1.5T优惠两千其吸引力是肯定不够，再加上从短期的***来看，其优惠幅度是很难有所增加，因此说没有了性价比吸引力的瑞虎八，也是很难在销量方面有所作为。

以上是我个人根据题主问题所做的一个简单分析，有其他意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

奇瑞即将上市的全新一代瑞虎7，你怎么看？

很看好，很有诚意的一款车，预售价8.69到14.59万元，估计上市会多少降点。

瑞虎七的外观设计是奇瑞的最新设计语言日曜星河，是最新应用的车型。内饰继承了瑞虎8的设计语言，无论外观和内饰颜值全部在线，内饰也第一次走了延续。车身颜色炫酷新潮，悬浮车顶设计和双色车身尽显运动风范。配置配置丰富，LED大灯，LED日间行车灯，超大天窗一应俱全。最新的驾驶***科技和安全科技全副武装。配置方面诚意满满。

全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO预售价格

车型

官方预售价格（万元）

全新一代瑞虎7

1.5TCI-6MT [_a***_]

8.69

1.5TCI-6MT 精英型

9.29

我是18款瑞虎7准车主，我更有发言权，车无完车，这车优点远远多余缺点，就看你能不能接受他的缺点。

下面说下我跑一万公里的实际用车感受。

我是10款风云二换的瑞虎7，当时置换瑞虎8有一万元补贴，研究了一下，觉得虎8太大，平时上班代步也是一个人开，觉得没必要，还是放弃补贴选择了瑞虎7，订车之前恶补了一些瑞虎7的一些信息，(之前一直想买轿车主要考虑法系标志408，标志308，没关注Suv)，试驾之后感觉瑞虎7不错，整车尺寸和底盘，发动机响应速度打动了我，再后来有听说是爱信变速箱，更是让我心动了，目前一万公里驾驶感受非常不错，油耗低，动力没问题，底盘稳，整车用料扎实，暂时没发现异响，不过缺点也有但完全可以接受，这车优点远远大于缺点，优点网上到处都可以查得到，主要把缺点说下:

1.减震硬，奇瑞通病，减震硬点但过弯支撑好，以前风云二同样的路口弯道我基本把车速控制在38左右转弯，侧倾感很明显，有次打电话大意了，瑞虎7居然车速在48左右转过去了，坐在车里侧倾感居然还不明显，真是又惊又喜。

2，手动变速箱低速顿挫，当时听说是爱信变速箱，特意奔这个去买的，但也用的不是很理想，特别是低速跟车时，一档发动机动静大但车速不够，升二挡要么车速又太快，踩下刹车又拖档又要降一档，顿挫就这么来了，到现在才明白要多用离合要用离合控制车速。

3，后备箱太小，这个买车时就看出来了，除了过年回老家感觉后备箱小点，平时也够用！

4.隔音差了点，自己做了四门隔音，也贴了止震板，后备箱也贴了隔音棉，除了过减速带声音低沉点，基本没啥效果。

5，原配玛吉斯18寸轮胎胎噪大，这个是有办法解决的，换好点的轮胎，以前风云二换过朝阳的轮胎，效果非常不错，目前新车也没折腾他了，跑五万公里再说。

6，车机基本没用，也不能升级，不过车机实用性不强，原车卤素灯太差，我已经换成汉雷氙气灯，效果一般，不是很理想，不过还是比原车灯好很多。

总得来说，瑞虎7是台非常不错的车，值得你拥有！

到此，以上就是小编对于新瑞虎的问题就介绍到这了，希望介绍关于新瑞虎的2点解答对大家有用。